Следует также отметить, что материалы из пластмасс приобретают большое значение для антикоррозийной защиты стальных и железобетонных труб, а также железобетонных конструкций. Поливинилхлоридная лента применяется у нас для антикоррозийной защиты нефтепроводов и газопроводов. Промышленностью освоен выпуск специальной самоприклеивающейся пластмассовой ленты для изоляции трубопроводов; разрабатываются также специальные пленки для изоляции железобетонных бензо- и нефтехранилищ. Битумные мастики применяемые для изоляции металлических трубопроводов, по которым транспортируются газ и нефть, можно улучшить добавками полимеров. Введение 0,1 - 0,2% полиизобутилена делает битумную изоляцию более пластичной и не снижает ее прочности. По некоторым опытам добавка 1 - 3% полистирола повышает стойкость битумной изоляции в щелочной среде, что практически важно, так как при специально применяемой катодной защите металлических труб от почвенной коррозии повышается щелочность среды, а это ухудшает сцепление битума с металлом. Часто в битум добавляют 5 - 10% дробленой резины, чтобы повысить температуру размягчения и увеличить прочность мастики. Чтобы повысить водонепроницаемость бетонных труб и предохранить их от действия агрессивных жидкостей, находящихся в грунте, трубы обматывают стеклянным волокном, пропитанным полиэфирной смолой. После шестичасовой термообработки при 40° эта смола затвердевает. Вокруг трубы образуется плотная и стойкая к коррозии оболочка. Для труб с внутренним диаметром 15 см делают оболочку толщиной 19 мм; для труб с внутренним диаметром 80 см - около 40 мм. Пластмассы могут служить для уплотнения температурных швов. Так, прокладки из пластичного поливинилхлорида в виде лент шириной 10 - 15 см и толщиной 0,5 см с утолщением на краях до 1,2 см применяют для повышения плотности и водонепроницаемости температурных швов в железобетонных сооружениях. Утолщенные края прокладок обеспечивают прочное их закрепление в бетоне, а эластичность прокладок позволяет компенсировать расширение или сужение шва, не нарушая его плотности и водонепроницаемости. В частности, пластмассы используются при устройстве температурных швов в бетонных дорожных покрытиях.